quinta-feira, 14 de dezembro de 2023

Livro - Sistemas de Partida de Motores de Indução Trifásico - Prof. Sinésio Raimundo Gomes

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PARTIDAS DE MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO 
- Elaborado por Sinésio Raimundo Gomes >>.
Neste livro você encontrará diferentes circuitos para partida de motores de indução trifásicos que você deve conhecer e que, com certeza, você precisará em seu dia a dia, seja no teste de admissão em uma empresa, em uma prova de concurso público ou mesmo quando for solicitado para realizar uma intervenção corretiva, preventiva ou preditiva em uma máquina que possua este equipamento. 
Tenha sempre em mente que, mesmo que saiba da existência de recursos eletrônicos para o acionamento e partida de motores elétricos trifásicos, as chaves de partida convencional sempre existirão e você será cobrado direta ou indiretamente a respeito de seu funcionamento, interpretação e desenvolvimento.

© Direitos de autor. 2008: Gomes; Sinésio Raimundo. Última atualização: 15/09/2020

sexta-feira, 8 de dezembro de 2023

Professor, hoje tem aula de quê ???

Seja bem-vindo ao Blog do Professor Sinésio R. Gomes.
Na seção " Professor, hoje tem aula de quê ??? " você encontrará artigos interessantes e material das aulas teóricas e práticas. 
A seção de informações é dividida por matérias e temas dirigidos aos alunos de cursos técnicos de Eletroeletrônica, Aprendizagem Industrial na área de Eletricista de Manutenção e Engenharia Elétrica.

Capítulo 01 - Notas de Aulas aplicadas de Conceitos de Máquinas Elétricas.
  1. MAG 001: Aula 01 - Evolução e domínio da Eletricidade.
  2. MAG 002: Aula 02 - Fundamentos de Eletrostática.
  3. MAG 004: Aula 04 - Experimentos com Kit Bender.
  4. MAG 005: Aula 05 - Sistema Elétrico Trifásico.
Capítulo 02 - Notas de Aulas aplicadas de Máquinas Elétricas Estáticas.
  1. MAQ 009Aula 09 - Roteiro para Ensaio de transformadores.
  2. MAQ 011: Aula 11 - Energização de Transformadores Trifásicos. 
  3. MAQ 012: Aula 12 - Ligações de Transformadores Trifásicos.
  4. MAQ 013: Aula 13 - Diagramas de ligações de Transformadores Trifásicos.
  5. MAQ 014: Aula 14 - Exercícios de Transformadores Trifásicos.
Capítulo 03 - Notas de Aulas aplicadas de Máquinas Elétricas Rotativas.
  1. MOT 015Aula 15 - Motores de Indução Monofásico e Trifásico.
  2. MOT 016Aula 16 - Vista Explodida em Motores Monofásicos.
  3. MOT 017: Aula 17 - Vista Explodida em Motores Trifásicos.
  4. MOT 018Aula 18 - Manual de Motores.
  5. MOT 019: Aula 19 - Lista de exercícios - Motores.
  6. MOT 020: Aula 20 - Vídeo - Montagem de Motores de Indução Trifásico. 
Capítulo 04 - Notas de Aulas aplicadas á Manutenção de Máquinas Elétricas.
  1. MAN 021: Aula 21 - Manutenção com uso de Instrumentos de Medições Analógicos.
  2. MAN 022: Aula 22 - Instrumentos Analógicos de Painel.
  3. MAN 023: Aula 23 - Energização de Transformadores Monofásicos com chave HH.
  4. MAN 024: Aula 24 - Falhas em Motores  Trifásicos
  5. MAN 025: Aula 25 - Falhas em Motores Monofásicos.
  6. MAN 026: Aula 26 - Normas e Procedimentos de Trabalho.
  7. MAN 027: Aula 27 - Analise Preliminar de Risco.
  8. MAN 028: Aula 28 - Correção do Fator de Potência.

Capítulo 05 - Diagramas de sistemas eletromecânicos para acionamento de motores de indução: monofásicos, trifásicos, dahlander, de duplo enrolamento e de corrente contínua. Vale lembrar que estes sistemas de partida estão fora de normas de segurança NR10 e NR12.
  1. MAQ2 030: Motor Monofásico com capacitor permanente;
  2. MAQ2 031: Motor Monofásico com polo distorcido;
  3. MAQ2 032: Motor Monofásico com capacitor de partida;
  4. MAQ2 033: Motor Monofásico com reversão;
  5. MAQ2 034: Motor Trifásico com reversão;
  6. MAQ2 035: Motor Trifásico estrela triângulo;
  7. MAQ2 036: Motor Dahlander.
  8. MAQ2 037: Motor de Duplo Bobinado;
  9. MAQ2 038: Motor de Rotor Bobinado;
  10. MAQ2 039: Motor de Indução de doze terminais;
  11. MAQ2 040: Motor de Corrente Contínua Composto;
Capítulo 06 - Softwares de Comandos Elétricos
O softwares para simulação circuitos de Comandos e Motores elétricos estão disponíveis nos links abaixo.
  1. APK 041: Aula 28 - Motor de indução WEG.
  2. APK 042: Aula 29 - Software CAD_Simu.
Capítulo 07 - Folhas de Manutenção de máquinas Elétricas
As folhas de manutenção aplicadas á máquinas elétricas estão disponíveis nos links abaixo.
  1. Transformador Monofásico: 23_08_01 FRT - Manutenção - Análise de isolação e continuidade de máquinas elétricas – Máquina desligada.
  2. Transformador Monofásico23_08_02 FRT - Manutenção - Análise de resistência, tensão e corrente elétrica – Máquina ligada.
  3. Varivolt Monofásico: 23_08_03 FRT - Análise -Tensão Corrente e Potência Elétrica em Varivolts com Alicate Amperímetro - Máquina ligada .
  4. Auto Transformador Trifásico: 23_08_04 FRT - Análise -Tensão Corrente e Potência Elétrica em Autotransformador trifásico  com Alicate Amperímetro.
  5. Varivolt Trifásico: 23_08_05 FRT - Análise -Tensão Corrente e Potência Elétrica em Varivolt trifásico  com Alicate Amperímetro.
  6. Transformador Trifásico: 23_08_09 FRT - Análise -Tensão Corrente e Potência Elétrica em Transformador trifásico  com Multímetro.
  7. Motor Trifásico: 18_03_001 FRT - Manutenção - Análise de isolação e continuidade de máquinas elétricas – Máquina desligada.
  8. Motor Trifásico: 18_03_002  FRT - Manutenção - Análise de resistência, tensão e corrente elétrica – Máquina ligada.
© Direitos de autor. 2016: Gomes; Sinésio Raimundo. Última atualização: 20/04/2023

sábado, 2 de dezembro de 2023

Aula 47 - Dispositivos de partida de motores elétricos trifásicos

 Dispositivo de partida é o termo geral para um equipamento com um ou mais contatores que permite a conexão de um motor elétrico trifásico à sua fonte de alimentação principal.

Dispositivos de partida também podem ser usados ​​para limitar a corrente de partida de um motor a um valor aceitável quando conectado à rede elétrica principal. Um valor aceitável é aquele que não perturba o bom funcionamento da fonte de energia, como um gerador, pois isso também perturbaria outros equipamentos da instalação.

Limitar a corrente de partida também limitará o torque de partida de um motor elétrico. Isto pode ser necessário para proteger, por exemplo, uma caixa de redução de velocidades delicada, que poderia se danificar por causa do excesso de força no arranque direto.

Alguns exemplos de dispositivos de partida são: Partidas Diretas; Partidas Estrela Triângulo; Partidas com Autotransformadores; Partidas com Conversores (Soft-Starter) e  Inversores de frequência e Partidas com estrangulamento de alta tensão.

 1.1. Partida Direta 

A maneira mais simples de dar partida em um motor de corrente alternada trifásico é a partida direta on-line. Com este dispositivo o tempo de partida é mínimo, o torque de partida é máximo em plena tensão, mas a queda de tensão provocada na rede elétrica é máxima.

Os valores dos níveis de queda de tensão podem ser calculados quando os dados das cargas são conhecidos, bem como os dados da rede rede elétrica e capacidade dos transformadores e geradores. Em geral, um gerador é capaz de fornecer uma sobrecarga repentina de 50% da sua capacidade nominal de kVA, resultando numa queda de tensão nos terminais do gerador inferior a 15%.

Isto permite mais 5% de queda de tensão na rede de distribuição, para ficar abaixo da queda de tensão máxima permitida de 20% durante a partida de um grande consumidor. A queda de tensão é resultado das capacidades do gerador, pois a carga do motor diesel durante a partida é determinada pelo fator de potência, geralmente inferior a 0,4 durante a partida.

Figura 01 - Partida Direta
No caso de um grupo motor gerador á diesel, deve ser capaz de suportar um passo de carga de 20% ou mais sem uma queda de frequência superior a 10%, que deve ser recuperada em 15 segundos. O requisito mínimo para cargas escalonadas em geradores com motor diesel é de 33%. No entanto, os modernos motores diesel com injeção eletrônica de pressão constante e comumente utilizados têm alguma dificuldade em lidar com tais cargas escalonadas.

Inicialmente na partida direta, uma corrente muito grande (5-8 vezes) flui no motor em plena carga. Essa corrente de surto diminui à medida que o motor acelera até sua velocidade de operação. Esta corrente de partida não causará danos ao motor, a menos que o motor seja iniciado e parado repetidamente em um curto espaço de tempo. 

Exemplo de partida direta: 1. Tensão de entrada; 2. Motor elétrico; 3. Disjuntor motor Q1;  4. Contator K1, 5. Botão Iniciar S2, 6. Botão Parar S1; 7. Fusível de controle F1; 8. Sinalização H1.

Diagrama elétrico de Partida Direta de Motor de Indução Trifásico protegida por disjuntor com comando em 220 Vac está disponível em: 17_11_01 Partida Direta em 220 Vac de Motor de Indução Trifásico  .

1.2. Partida Estrela Triângulo

A partida estrela triângulo é um método muito utilizado, pois é econômico, utiliza tecnologias comprovadas e está amplamente disponível. Esta é uma maneira de reduzir a corrente de partida do motor de indução conectando inicialmente o enrolamento do estator em "Estrela",  e assim que o motor atingir a velocidade (68%) será conectado em "Triângulo".

Um exemplo de partida estrela-triângulo é fornecido abaixo. Para motores grandes, que requerem contatores grandes (K1,K2 e КЗ), esses contatores podem ser alimentados pela tensão primária em vez do transformador de tensão. Os contatores principais mostrados serão então substituídos por contatores auxiliares.

Figura 02 - Partida Estrela Triângulo.
As partidas estrela-triângulo reduzem os valores primários da seguinte forma:

  • Tensão em 1,73;
  • Corrente de partida em 1/3;
  • Torque de partida em 1/3
  • Carga do motor em 1/3.

Exemplo de partida estrela-triângulo: 1. Tensão de entrada; 2. Motor elétrico; 3. Contator temporizador КЗ;  4. Contator K2;  5. Contator K1, 6. Botão Iniciar, 7. Botão Parar; 8. Fusíveis de controle; 9. Relé de tempo e 10. Transformador.
Este método de partida de motor de indução trifásico funciona apenas quando a máquina está levemente carregado durante a inicialização. Se o motor estiver muito carregado, não haverá torque suficiente para acelerar o motor até a velocidade antes de passar para a posição triângulo.
Ao dar partida no motor, o torque da carga é baixo no início da partida e aumenta com o quadrado da velocidade. Quando atinge aproximadamente 80-85% da velocidade nominal do motor, o torque da carga é igual ao torque do motor e a aceleração cessa. Para obter a velocidade nominal é necessária uma mudança para a posição Triângulo. A mudança automática para a condição de operação Triângulo é preferível à mudança manual.   

Diagrama elétrico de Partida Estrela Triângulo de Motor de Indução Trifásico está disponível em:  17_11_06 Partida Estrela Triângulo  .

 1.3. Partidas com autotransformadores
As partidas de autotransformadores são baseadas no método de partida com tensão reduzida, em que a corrente de partida é reduzida proporcionalmente à tensão de partida. O torque de partida, entretanto, é reduzido proporcionalmente ao quadrado da tensão. Isto significa que este método de partida só pode ser usado para partidas com baixo torque (sem carga). Mas quando bem projetado, a potência do motor conectado a este tipo de partida pode ser considerável, às vezes na faixa de MW.
Figura 03 - Partida com Autotransformador.

Um exemplo de partida de baixo torque e alta potência é uma partida para um propulsor de proa onde as pás da hélice são colocadas na posição zero antes da partida. As partidas de autotransformadores normalmente são fornecidas com diversas tomadas de tensão secundárias. Isto permite uma mudança na tensão de partida e no torque de partida durante o comissionamento de um sistema. Os valores destas derivações de tensão secundária estão normalmente na faixa de 55 a 70% da tensão nominal. Valores mais baixos aumentariam o tempo de partida, valores mais altos aumentariam as correntes de partida. Ambos os efeitos são indesejáveis.

Exemplo de partida estrela-triângulo: 1. Tensão de entrada; 2. Fusíveis de força F1; 3. Contator КЗ;  4. Contator K2;  5. Contator K1,  6. Relé Térmico, 7. Motor elétrico; 8. Autotransformador T1; 9. Fusíveis de controle; 10. Botão Iniciar S1, 11. Botão Parar S0; 12 Fusíveis de controle F2; 9. Relé de tempo K4.

Diagrama elétrico de Partida Compensadora de Motor de Indução Trifásico está disponível em: 17_11_08 Partida Compensadora .

1.4. Partida por Soft-Starter
Figura 04 - Partida com Soft-Starter.
A partida por Soft-Starter minimiza os choques mecânicos e térmicos de partida na máquina e no motor. Isso resulta em custos de manutenção reduzidos, menos avarias e, portanto, maior vida útil para ambos. A corrente de partida reduzida é uma vantagem adicional. Em um dispositivo de comutação estática de estado sólido, a tensão pode variar suavemente para qualquer valor necessário, de alto para baixo ou de baixo para alto, sem criar uma condição de transiente aberto. Para motores HT em particular e motores LT grandes em geral, ele fornece uma alternativa mais recomendada em relação a um autotransformador ou uma partida Y/Δ.

Diagrama elétrico de Partida por Soft-Starter de Motor de Indução Trifásico está disponível em: 16_04_29 Partida Suave SSW05 .

© Direitos de autor. 2017: Gomes; Sinésio Raimundo. Última atualização: 21/06/2017.